為什么袋式除塵器的摩擦系數(shù)大

袋式除塵器表面在紡絲時(shí)囯加有抗靜電油劑，但在濕度低時(shí)纖維與杋件摩擦仍會產(chǎn)生靜電，使纖維吸附卷繞機(jī)件。在織造工序中則因摩擦產(chǎn)生的靜電使紗線相互排斥或吸并，纖維成團(tuán)聚結(jié)在綜眼上基于以上分析，各車間在織滌綸混紡織物時(shí)，應(yīng)根據(jù)不同工序確定不同的溫度和相對濕度。一般滌綸紡紗，在夏季車間溫度宜較棉紡工藝的溫度低些，在冬季車間溫度與棉紡織工藝相類似。在交織化纖織物的車間，由于滌綸漬潔雜少，但極易產(chǎn)生靜電，故應(yīng)以減少靜電為主。在紡部清棉車間相對濕度宜大，有利于減少靜電，纖維柔軟成卷也好。以后各道工序宜在逐步放濕狀態(tài)下進(jìn)行，即車間相對濕度宜逐漸降低。如果纖維在以后工序中吸濕的話，則因水分僅吸附于纖維表面，易粘膠輥等部件，增加斷頭。在織造工序，應(yīng)根據(jù)漿料成分控制相對度。如果采用聚乙烯醇漿料（PνⅥA）給滌綸上漿，成膜性能良好，漿膜強(qiáng)韌耐磨性好，故相對濕度可低些，控制在62%~68%為佳。腈綸、錦綸等合成纖維均具有高電阻和吸濕性差的特點(diǎn)，與滌綸相似易起靜電，加抗靜電油劑后吸濕時(shí)水分吸附在纖維表面。這些纖維混紡時(shí)的車間溫、濕度要求與加工滌綸相似，即清棉車間的相度對濕度要大，以后各道紡紗過程均以放濕為宜，車間的相對濕度應(yīng)逐漸降低。而織造車間同樣應(yīng)視漿料性質(zhì)而定維綸為聚乙烯醇纖維，有親水性基團(tuán)，是合成纖維中回潮率較高的一種纖維，但與天然纖維相比仍然較低。導(dǎo)電性雖比滌綸、腈綸等強(qiáng)，但比天然纖維差，在摩擦?xí)r仍易起靜電，并難以消失。

       布袋除塵器對于維綸混紡工藝，各車間的相對濕度基本上與棉紡織工藝相似。對溫度的要求，因加有抗靜電油劑的關(guān)系，在夏季車間的溫度比棉紡織低些，在冬季則比棉紡織略高一些?？椩燔囬g的溫度和相對濕度也應(yīng)根據(jù)漿料成分而定粘膠纖維為纖維素纖維，吸濕性強(qiáng)，延伸性大，摩擦所產(chǎn)生的靜電現(xiàn)象比較輕。但由于粘膠纖維表面光滑，抱全力差。根據(jù)這些特點(diǎn)在前紡車間為了成卷成條良好，相對濕度要求比棉紡工藝低些。在織造工序，若采用的是純淀粉漿料，由于它與棉纖維及粘膠纖維結(jié)合較好，故相對濕度宜在68%~76%；若采用羧甲基纖維素漿料（CMC）或海藻漿料，則相對濕度要比棉織工藝降低些，為66%~68%。粘膠纖維對溫度的要求與棉紡織工藝相近3毛紡織工藝動物纖維在含水率增加后變得比較柔軟，容易伸長，但強(qiáng)力反而降低，與楂物纖維的特性不大相同。羊毛的摩擦系數(shù)與鱗片的順逆向有關(guān)，逆向時(shí)摩擦系數(shù)大。在和毛間及精紡廠的混條機(jī)上，為了減少摩擦系數(shù)以利于梳理和紡紗，通常要加油潤滑羊毛在干燥時(shí)的導(dǎo)電性能比合成纖維要好些，但比棉纖維差，故比棉紡廠靜電現(xiàn)象嚴(yán)重。其所含水分對導(dǎo)電性能影響極為顯著。所以為消除靜電現(xiàn)象，毛紡廠的相對濕度應(yīng)比棉紡廠髙些。這樣，由于羊毛的吸濕性很大，且不易發(fā)生濕粘膠輥和羅拉，有利于消除靜電和保持纖維的柔軟性。毛紡廠的毛條庫和粗紗庫的作用就是使毛條和粗紗在庫存時(shí)進(jìn)行充分的吸濕，以消除毛纖維在加工過程中的靜電和彈性。毛條和粗紗的含水量充足，可使毛條在進(jìn)入前紡車間，或粗紗進(jìn)入細(xì)紗車間的后續(xù)工序中能逐步放濕。逐步放濕的結(jié)果使纖維內(nèi)濕外干。纖維內(nèi)濕有利于在加工過程所產(chǎn)生的靜電散逸，外干則表面滑爽不粘繞膠輥，以達(dá)到提高紗線產(chǎn)量和質(zhì)量的目的。在絨線廠的細(xì)紗車間，由于其捻度較少，強(qiáng)力低，故更應(yīng)注意控制適宜的相對濕度。

       由于羊毛須加油后進(jìn)行紡紗且羊毛本身亦有油脂，所以對溫度有一定的要求。在冬季天冷時(shí)，因羊毛脂凝固，纖維容易凝聚在一起拉開，故冬季選毛車間須要采暖升溫。在梳理與紡紗車間，如果溫度較低，油的潤滑性能差，纖維的摩擦系數(shù)大，柔軟性也差。為使毛紡工藝能正常進(jìn)行，冬季溫度須維持在20℃以上。在夏季時(shí)各車間的溫度應(yīng)在32℃以下，以免高溫使油脂發(fā)黏，出現(xiàn)粘繞膠輥現(xiàn)象。至于毛織工藝的溫度控制范圍，可與棉織廠相類似。

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